于3月20日闭幕的十三届全国人大一次会议表决通过了政府工作报告。至此，中国力争在2018年完成的主要目标任务尘埃落定。根据政府工作报告，中国将加快建设创新型国家，促进大众创业、万众创新上水平，其中就包括发展平台经济、共享经济。
业内人士指出，共享经济作为一种新生事物，参与者多、受益面广，为消费者带来的便利不言而喻。也正因如此，成本最小化、便利最大化的共享经济迅速风靡中国乃至世界，变革着中国的经济形态。未来，共享经济在优化资源配置、降本增效领域大有可为。
共享经济变革经济形态
政府工作报告指出，过去五年，中国创新驱动发展成果丰硕。高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流，“互联网+”广泛融入各行各业。快速崛起的新动能正在重塑经济增长格局、深刻改变生产生活方式，成为中国创新发展的新标志。
在这其中，共享经济的蓬勃发展尤为引人注目。根据国家信息中心分享经济研究中心、中国互联网协会分享经济工作委员会日前联合发布的《中国共享经济发展年度报告（2018）》，2017年，中国共享经济市场交易额约为49205亿元，比上年增长47.2%，未来五年仍有望保持年均30%以上的高速增长。
中国电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾在接受国际商报记者采访时表示，共享经济与绿色发展之间存在着密切关联，绿色发展是中国在面临经济增长和环境的双重制约下所提出的具有生态文明和可持续发展特征的新理念和新战略，强调生活和生产方式的绿色化。“共享经济作为一种新的经济形态，强调闲置资源使用效率的提高，是对生产消费模式的创新，有利于环境保护和经济社会的可持续发展。共享经济本身是符合绿色发展理念的新经济模式。网约车、共享单车都是共享经济培育的新模式，在促进就业、拉动消费的同时，也为经济发展作出了贡献。”陈礼腾说。
降本增效共享大有作为
展望未来，共享经济在优化资源配置、降本增效领域大有可为。
陈礼腾表示，共享经济不同于传统经济，其资源不是重新制造的一手资源，而是闲置于社会各处的已有资源。共享经济必须改变传统模式与固化思维，突破原有的体制机制障碍，将闲置资源参与到社会生产的大循环中。除了实物的共享，在未来，知识、技能等的共享也将迎来较大发展空间。“共享经济创新了商业模式和业态，通过优化配置、提高效率、降低成本实现了资源整合，在供应链的诸多环节都可以实现共享。”商务部流通产业促进中心服务业研究室副主任、研究员陈丽芬在接受国际商报记者采访时表示，目前供应链资源呈现分散化、碎片化态势，由于品牌经营的区域分割和封闭运营，现有的经销渠道横向联系困难，供应商之间无法共享生产、物流、仓储、信息、平台等资源，导致供应效率低下。
陈丽芬举例指出，多数三四线城市快消品代理商自成体系，小而杂，横向合作较少，仓储配送成本高。未来，他们可以实行开放共享，统仓统配。在不改变原贸易规则和分配机制的前提下，以县域为单位建立统仓统配中心，将传统分散独立的品牌商、经销商、零售商等商贸主体，以及商品、仓库、车辆、人员等配送资源整合于统一系统，通过信息化、标准化、集约化手段，实施统一标准、统一平台、统一仓储、统一配送、统一服务，从而降低物流成本，提高配送效率。
陈丽芬进一步强调，与此同时，要完善供应链金融、研发、设计等增值服务，解决中小型商贸企业融资难、技术落后等问题。
《中国共享经济发展年度报告（2018）》预测，未来五年共享经济将从起步期向成长期转型，共享产品和服务的领域将越来越广；平台企业间的竞争将日趋激烈，行业并购将越来越多，精细化运营将成为企业竞争焦点。
来源：国际商报
http://expo.ce.cn/gd/201803/22/t20180322_28565160.shtml
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